FESTO氣缸特點(diǎn)應(yīng)用536233

S2 雙端活塞桿用于在前進(jìn)和返回行程以相同的力工作于兩端，以安裝外部擋塊。
S6 耐熱密封耐熱溫度高達(dá)120 °C
S10 活塞持續(xù)低速運(yùn)動（慢速） 適合用于在氣缸的全行程內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定地慢速運(yùn)動。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干擾物PWIS）
S11 低摩擦特殊的密封大大減少系統(tǒng)磨損。這意味著更低的響應(yīng)壓力。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干擾物PWIS）
S20 雙端、中空活塞桿用于運(yùn)送真空，小元件，介質(zhì)等。
K2 活塞桿上加長外螺紋–
K3 內(nèi)螺紋活塞桿–
K5 特殊活塞桿螺紋符合ISO米制標(biāo)準(zhǔn)的螺紋
K7 帶外六角活塞桿特殊扳手面
K8 加長活塞桿–

FESTO氣缸特點(diǎn)應(yīng)用536233

K10 光滑的陽極氧化鋁活塞桿非常適用于焊接環(huán)境:
?? 防止焊接飛濺
?? 較小的運(yùn)動負(fù)載
?? 比鋼的表面更堅硬
?? 使用壽命長
KP 帶夾緊裝置活塞桿上集成夾緊單元
CT-free
CT 不含銅、聚四氟乙烯和硅–
EL 帶終端鎖定裝置終端位置壓力下降時的鎖緊保護(hù)
如果壓力下降，活塞桿在終端位置會被保護(hù)以防止下降。
Q 方形活塞桿抗扭轉(zhuǎn)。用于正確的定向輸送
R3 高度耐腐蝕根據(jù)Festo標(biāo)準(zhǔn)940 070，所有的氣缸外表面都符合耐腐蝕等3。
活塞桿由耐腐蝕及耐酸的鋼材制成
R8 防塵保護(hù)（防塵密封圈） 氣缸的活塞桿鍍硬鉻，硬性防塵密封，以防止干燥，多灰的介質(zhì)
TT 低溫耐低溫，zui低可達(dá)–40 °C
軟件
標(biāo)準(zhǔn)氣缸，符合ISO??15552
（與已取消的標(biāo)準(zhǔn)ISO 6431,
DIN ISO 6431, VDMA??24??562,
NF??E??49??003.1和UNI 10290*）
· 現(xiàn)代化的設(shè)計和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)
準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了11%
安裝空間，從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更
緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝
于幾乎任意一個位置
· 眾多的派生型提供給每一個
應(yīng)用場合合適的DNC氣缸
氣缸帶夾緊裝置
DNC-KP DNCKE
· 可在任意位置握持或夾緊活塞
桿
· 即使在系統(tǒng)里存在負(fù)載變化、
工作壓力波動或有泄漏，也能
長時間的在某個位置夾持活塞
桿
· 適用于符合EN 954-1, EN 1050,
EN 292和EN 983
標(biāo)準(zhǔn)的與安全相關(guān)的控制系統(tǒng)
· 具有自動保險裝置
· 可在任意位置夾緊活塞桿
氣缸帶終端鎖定裝置氣缸/閥組合
DNC- ... -EL DNC-V1 ... V6
· 達(dá)到終端位置時機(jī)械鎖緊
· 只有給氣缸供氣時，鎖緊才會
自動解除
· 一端或兩端帶終端鎖定裝置
· 氣缸/閥組合已裝配好氣管接
頭，便于連接
· 特別適合在大型系統(tǒng)中分散使
用
串聯(lián)氣缸